Сентиментальность Saab - тролли освобождают место для чего-то нового
В Тролльхеттане после многих лет застоя ситуация меняется с удивительной динамикой. Это хорошо, без вопросов. Время не стоит на месте. Город, который уже стал мастером переосмысления с исторической точки зрения, сбрасывает кожу. Еще раз.
От исторической тяжелой промышленности, расположенной далеко вниз по каналу, путь однажды привел к производству паровозов и турбин, а затем к производству самолетов и их двигателей. С годами локомотивы менялись, стали дизельными, самолеты уступили место автомобилям, и только авиационные двигатели остались с удивительной стабильностью.
Нынешний процесс линьки еще не завершен, что будет в конце, остается открытым вопросом. Однако этот процесс открывает капсулу времени, которая пережила конец Saab и которая казалась странной нетронутой всеми событиями прошлого года. Речь идет о бывшем научно-исследовательском центре, который когда-то был ультрасовременным и до недавнего времени все еще имел атмосферу былых времен.
Когда Saab вывел на рынок модель 9000, модель 900 повзрослела и постоянно развивалась. Сегодня я уделяю время сентиментальности Saab, оглядываюсь назад и совершаю экскурсию по центру разработки со слезами на глазах.
Но не волнуйтесь. В конце истории я даю противоядие.
Да, я хочу читать дальше...
Этот пост предназначен только для наших подписчиков.
Вы подписчик или член Aero X Club?
Бревно Прочитать всю статью.
У вас еще нет подписки на SaabBlog?
Но вы хотите суточную дозу Saab и хотите прочитать статью полностью?
Будешь? абонент или член Aero X Club и поддержите проект SaabBlog!
От 1,99 евро вы получаете полный доступ ко всему контенту и рекламным акциям и становитесь участником мира Saab.
