Двигатель Ванкеля жив, и Mazda стремится к дальнейшему развитию

Любой, кто, возможно, подозревал, что в будущем все может стать совсем скучно и что речь пойдет только об электродвигателях и емкости аккумуляторов, после этой новости вздохнет с облегчением. Поскольку они действительно существуют, часто говорят об открытости технологиям и смелости их внедрения.

Признаюсь, я фанат двигателей Ванкеля. Много лет назад я водил RX-7, и в этом вся разница. С тех пор я слежу за развитием событий в Mazda и испытываю симпатию к производителю, который не плывет по течению. Особые технические решения всегда привлекали меня, и когда год назад Mazda представила MX-30 e-Skyactiv R-EV, для меня это стоило более длинной статьи (Ссылка).

Теперь производитель из Хиросимы доволен своей приверженностью роторно-поршневому двигателю.

Будущее – Mazda продолжает полагаться на двигатель Ванкеля
Будущее – Mazda продолжает полагаться на двигатель Ванкеля

Да, мне хотелось бы продолжить это чтение...

 


Этот пост предназначен только для наших подписчиков.

Вы подписчик или член Aero X Club?

Бревно Прочитать всю статью.


У вас еще нет подписки на SaabBlog?

Но вы хотите суточную дозу Saab и хотите прочитать статью полностью?

Будешь? абонент или член клуба Aero X. Присоединяйтесь и активно поддержите проект журнала SaabBlog Magazine! Потому что только с вашей помощью дух Saab остается живым!

От 1,99 евро вы получаете полный доступ ко всему контенту и рекламным акциям и становитесь участником мира Saab.


 

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены * отмеченный