Длительное время владения экологично – скоро в клубе Saab High Mileage Club

Естественно, наше внимание также сосредоточено на постоянных улучшениях и дополнениях предложения. Что могло бы понравиться людям Saab, что имело бы смысл, где есть пробелы, которые нам следует закрыть? По общему признанию, это не особенно сложно: мы сами ездим на Saab и живем брендом. Некоторые идеи приходят практически сами собой.

Клуб Saab High Mileage с самого начала имеет некоторые пробелы в своем предложении. Мы это знаем, но иногда у нас просто нет времени что-то менять. То, что занимает много времени, иногда приводит к успешной эволюции – и здесь тоже так.

В будущем мы также будем назначать длительные периоды ожидания; фоновая подготовка уже хорошо продвинулась.

Длительное время удержания награды – актуальная идея для клуба Saab High Mileage Club
Длительные сроки владения наградами – актуальная идея для клуба Saab High Mileage Club

Длительное время владения экологично – скоро в клубе Saab High Mileage Club

На самом деле существует несколько фракций водителей Saab. Некоторые набирают километры и радуются, что их Saab спустя 20 лет и 400.000 XNUMX километров все еще в такой хорошей форме. Они воодушевлены его долговечностью и с нетерпением ждут еще многих километров.

И еще есть не такая уж маленькая группа, которая перемещает Saab лишь немного, но с особым удовольствием. Обычно это особенно хорошо у кабриолетов. Зиму они проводят в холлах и гаражах, которые иногда даже отапливаются. Через 10, 20 или 30 лет будут накоплены несколько километров от наград Клуба пробега Saab (Ссылка), первая стадия которых начинается на высоте 250.000 XNUMX, они находятся на расстоянии световых лет.

Мы также хотели бы выразить им признательность, потому что каждый Saab, который остается с нами, следует приветствовать. Несмотря на то, что он перемещается всего на несколько километров, он поддерживает жизнь маленького культового шведского бренда. Мы работаем над качественными наклейками с металлическим эффектом, рассчитанными на длительный срок хранения, и сегодня у нас будет возможность высказать свое мнение о том, что нам следует запустить в производство.

Вопрос в том, с чего нам начать? Является ли 5-летний период владения уже замечательным, или мы только начнем с 10 лет? Реальны ли 20 лет, будут ли 25 лет проблемой? Или это заходит слишком далеко?

Мы прислушиваемся к тому, что говорят наши читатели, и подготовили голосование. Для дальнейших идей и дополнений существует функция комментариев.

На каких уровнях нам следует признавать длительные периоды владения?

  • 20 лет (24% 67 голосов)
  • 10 лет (23% 64 голосов)
  • 15 лет (17% 48 голосов)
  • 25 лет (16% 44 голосов)
  • Более 25 лет (13% 37 голосов)
  • 5 лет (6% 18 голосов)

Всего Избиратели: 121

Загрузка ... Загрузка ...

20 мысли о «Длительное время владения экологично – скоро в клубе Saab High Mileage Club

  • В моем первом владении было три автомобиля 99 1980 года выпуска, которые были выпущены в обращение через Scancars Switzerland в качестве средств ликвидации в последующие 81 и 82 годы. В начале-середине 90-х я намеренно откладывал их в сторону, чтобы дождаться, пока классическая машина состарится. Два с тех пор были отремонтированы и проданы энтузиастам. Сейчас в моем первоначальном владении остался только один, который я сейчас восстанавливаю, чтобы вернуть его в обращение и он останется в моем владении. Как и в жизни Saab, многие приходят, некоторые уходят, а немногие остаются.

    Ответ
  • Я также считаю, что наклейки на внутреннюю часть окна отличные. Не подлежит удалению и, несомненно, прослужит дольше.
    Или усилия слишком велики?

    Ответ
    • Это будет совсем другая наклейка. Помимо качественного внешнего вида мы сделали упор на металлические конструкции и ощущения.

      Наклеил наклейку изнутри к окну - это просто наклейка. Легко и недорого сделать.

      Но, возможно, мы как команда обычно слишком много думаем (ненужно) о мелких деталях, которые нам так нравятся.

      Ответ
  • Я также хотел бы 10 лет, что на самом деле работает относительно хорошо в кругах Saab.
    Мне особенно нравятся Saab в Австрии, у которых до сих пор черные номерные знаки (подробнее об австрийских черных номерных знаках можно прочитать в Интернете). Время от времени я видел 9000, 96ger и на Facebook я видел 900 Convertible и 99 Turbo. Но я не знаю, знают ли они Saabblog и хотят ли они продолжать быть известными. Я видел 9000 со старым автомобилем без номерного знака ЕС, то есть тот, который был зарегистрирован более 20 лет у одного и того же владельца регистрации в том же месте регистрации.

    Ответ
  • Я думаю, 10 лет — хорошее начало. Тем более, что SAAB наверняка уже многое пережил.

    Например, первая «машина мечты» после начала работы, рождения детей и до сих пор не проданной ;), семейного отдыха и переезда – просто автомобиль члена семьи.

    Ответ
  • Я считаю, что идея длительного владения хороша, но я согласен с Эбасли, когда речь идет о возрасте автомобиля. Этому должно уделяться такое же внимание, как и продолжительности владения.
    Моему 9-3 OG 22 года, но я являюсь его владельцем всего четыре года. Это означало бы, что у меня не будет возможности документировать устойчивость на практике для внешнего мира 🙁
    Было бы здорово найти решение или идею.

    Ответ
    • Возраст автомобиля может стать проблемой, но мы должны подойти к этому совершенно по-другому.

      А может быть и с другими наклейками в качестве заявления. Нынешние наклейки в Клубе Больших Пробегов довольно сложны (и дороги) в производстве, нам хотелось получить качественный продукт.

      Сосредоточив внимание на возрасте автомобиля, мы увеличили бы диапазон возможных автомобилей в X раз, поэтому эти наклейки больше не были бы доступными.

      Ответ
      • Так что я тоже был бы рад заплатить что-нибудь за наклейку в зависимости от возраста Saab. То же самое и с другими наклейками из магазина Aero-X. Итак, есть три требования: старый автомобиль, членство в клубе Aero-X и плата. Разве это не возможно?

        Ответ
  • У меня все уровни работают... Помимо «старых рук» среди нас, которые наслаждаются своими сокровищами уже 10 или более лет, в лагере Saab есть и новички, которые весело проведут время с ними и обязательно получат небольшую мотивацию для достижения успеха. первые стикеры (5 лет) довольны…. Свою мечту о 2018 CV я смог осуществить только в 93 году, хотя мой Daily находится у меня уже 14 лет... LG, кепка

    Ответ
  • Такой подход весьма приветствуется и разумен. Специально для тех, у кого, как и у меня, есть проектные машины, которые моют по 50.000 250 км в год, просто чтобы ни одному из Саабов это не пришлось делать... столько км не наберешь, а может и не хочешь так быстро на часах набралось XNUMX тысяч…

    Ответ
  • …..я также претендую на 30-летнюю награду,
    За это можно лишить премии 5 и 10 лет.

    Ответ
  • Я думаю, это действительно здорово! Когда вскоре я – с очень тяжелым сердцем – поставил свою ночную синюю «Кассиопею» (9-3 SC TTiD, «ежедневный водитель») с почти 200.000 65.000 км пробега против – долгожданной – лазерно-красной «Трикси» (то же самое, но BioPower) с пробегом менее XNUMX XNUMX км я могу быть уверен, что никогда не доберусь до присуждаемого пробега. Это еще и потому, что я меньше езжу и почти никогда не бываю по городу (хотя планируются более длительные туры с Трикси или кабриолетом, например, во Францию).

    Я думаю, что пять лет — это слишком мало, мы, поклонники Saab, почти все добиваемся этого сразу (у меня уже было бы и то, и другое), но десять лет звучат как хороший нижний предел — потому что по сравнению с «менталитетом бывших и хоп-менеджеров» это очень экологично и похвально для ежегодного покупателя нового автомобиля! Даже с моим кабриолетом 2012 года через четыре года настанет моя очередь – если предположить, что кампания тогда еще будет доступна (надеюсь!).

    Но вы понимаете, что не сможете успевать печатать наклейки и сообщать о новых призывниках в «Зал славы», верно? Многие читатели наверняка хранили свои сокровища уже десять лет.

    И, пожалуйста, указывайте год цифрой, а не написанием.

    У меня тоже есть идея: а нельзя ли еще отметить год постройки или регистрации? Это также особое достижение, например, с любовью сохранить «живым» 20-летний Saab и спасти его от сдачи на слом, даже если вы владеете им всего три года (и спасли его от сдачи на слом).

    Однажды на собрании Saab я увидел 9-3 OG с наклейкой: «ДОЛГОСРОЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ» и маленькой надписью внизу: «В эксплуатации уже несколько десятилетий. Устойчивое развитие и сохранение ресурсов? Бег." Это идет в том же направлении, и мне это понравилось.

    Ответ
    • Цифры как цифры – мы это уже решили. Сигналка просто лучше, мы экспериментировали с дизайном.

      Спешка будет ограничена, потому что Клуб High Mileage Club сознательно является частью членства Aero X. Это значительно ограничивает круг; если бы все было бесплатно, мы, вероятно, не смогли бы с этим справиться.

      Ответ
  • Было бы неплохо получить награду за 30 лет, мой первый Saab, черное купе 900 Turbo с двигателем 16V, в этом году прослужил мне ровно 30 лет. С тех пор ему давали в качестве ежедневного водителя множество других моделей Saab, и они приходили и уходили снова. Два из них, 900i Sedan и 9000 CS 2,3t, мне до сих пор жаль, что я их отдал (по своей «юношеской» невнимательности)!

    Ответ
    • Это удивительно — мы много обсуждали эту тему и были убеждены, что до 30 лет вряд ли кто-то доживет.

      Жду дальнейших комментариев по этому поводу.

      Ответ
      • Что ж, у меня уже 30 лет позади моего Saab 900i. Поэтому идеальным признанием будет уровень в 35 лет. Это также станет хорошей мотивацией для достижения «золотого периода владения».

        Ответ
      • В ДХ тоже как минимум одна 90 перешла одним владельцем за более чем 30 лет - следовательно: на каждые 30 один голос больше 😉

        Ответ
        • Да, но когда я смотрю на то, как прошло голосование, 30-е годы совсем немного отстают 😉

          Ответ
          • Я об этом уже писал выше со старыми и даже черными номерами, их нет с 1990 года и соответственно нет уже 34 года, любое изменение регистрации привело бы к новому номеру, поэтому эти машины пришлось быть там с тех пор у одного и того же владельца. На Facebook также есть страница Шварцблехфахрера. Но они, вероятно, не читают блог, и другие бренды не имеют отношения к блогу. В моем кругу друзей также есть семья, которая стала первым владельцем Golf 1 серии с черными номерными знаками.

            Ответ

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены * отмеченный