Андалусия – день рождения Saab с множеством Saab и ангаром

Иногда все занимает немного больше времени. Моя жизнь, наполненная не только Saab, не позволяла мне раньше написать эти строки о встрече в Эстепоне. Поскольку дни стали короче, а солнечный свет кажется чуждым понятием, читателям может быть еще интереснее совершить виртуальное путешествие в Андалусию на несколько минут.

Тем более, что драматургически лучше и быть не могло. Помимо встречи, речь идет еще о двух очень необычных Saabs, которые скоро нас будут сопровождать. Вы уже знаете одного из них. Другой хотел бы быть представлен в ближайшее время. Итак, давайте отправимся вместе.

День рождения Saab 900 NG в Андалусии – и все придут!
День рождения Saab 900 NG в Андалусии – и все придут!

Saab 900 NG празднует свой день рождения – в Андалусии!

Решение принять участие в праздновании дня рождения Saab 900 NG в Андалусии поначалу далось мне немного сложно. Маршрут Барселона – Эстепона протяженностью более 1.000 километров показался мне пугающе далеким. И для именинника — Saab 900 NG V6 Cabrio 1994 г.в., и для водителя Лизи, которая уже не совсем свежа.

Рассматривались и затем отвергались различные варианты с перелетом, поездом, арендой автомобилей и т.д. И, как это часто бывало, было несколько независимых эпизодов, которые сложились в пазл и сделали неизбежным отправку в это путешествие.

С одной стороны, я некоторое время наблюдал за двумя саабскими жемчужинами, которые нужно было осмотреть и, возможно, обезопасить. Один из них на полпути в Мурсию. Остальные 10 километров от места события. С другой стороны, мой кабриолет, также известный как Густав, стал объектом испытаний специалиста по деталям, который был новичком на горизонте и уделял большое внимание деталям.

30-летний Saab – много километров и поехали!
30-летний Saab – много километров и поехали!

В качестве эксперимента ей разрешили выпустить пар полностью: салон, ковры, сиденья. Керамические уплотнители, ободки... Результат был потрясающий. И хотел, чтобы его представили на дне рождения.

Цифровая дружба с испанской сценой Saab, которая культивировалась в течение некоторого времени, также становилась все более интенсивной во время подготовки к фестивалю и требовала личной встречи.

Достаточно причин, чтобы отправиться в приключенческое путешествие на почти 30-летнем Saab. Согласно старой поговорке, путешествие – это пункт назначения. А у меня их было трое. По меньшей мере. Это был чудесный конец лета и, следовательно, лучшее время для путешествия.

Начало дня рождения Saab - Густав раздражается

Утро перед отъездом выдалось немного ухабистым. Я не расслаблен. Дальние поездки по Европе на Saab раньше входили в обязательную программу отдыха. Многое изменилось. Последняя такая поездка кажется вечностью назад.

Клише – или испанский китч на ходу
Клише – или испанский китч на ходу

Густав также несколько раз поперхнулся во время утреннего холодного запуска. Я решаю рассматривать сучек, похожих на дивы, скорее как стимул, чем предупреждение, и уезжаю.

И испытайте давно утраченное дежавю. Автострада, ведущая на юг, пуста, V6 громко гудит, солнце заливает меняющийся пейзаж волшебным светом. Я слышу ухмылку Сааба на своем лице.

Эстепона: вот и мы!

Но до этого времени еще многое предстоит сделать. Я прибываю в Мурсию ранним вечером. Теперь теоретически должна последовать невероятная история. Впрочем, это уже известно читателям. Моя первая остановка — красный Saab-Lancia 600, который сейчас стоит в ангаре Тома (Ссылка) стоит.

Испания как из путеводителя
Испания как из путеводителя

Второй день моего путешествия начинается так же китчево, как и первый: солнце, горы, море и Saab. Незадолго до Малаги меня обгоняет СК со счетом 9-3. Только сейчас я понимаю, что ни с одним другим мобильным продуктом Troll я раньше не сталкивался. Я не могу себе представить, что вскоре после этого встречусь с кем-то еще.

Тот факт, что от этого у меня перехватит дыхание, еще меньше. Красивый ресторан на холме приглашает вас сделать перерыв на кофе. Я поворачиваюсь и внезапно оказываюсь рядом с зарегистрированной в Германии трагедией Saabian.

Иногда достаточно, чтобы фотография говорила сама за себя...

Спасательная операция? Нет времени!

Я отбрасываю идею совершенно безумной спасательной операции в течение нескольких секунд и посвящаю себя второй причине моей поездки: еще одно открытие Saab требует изучения. Соответствующий случаю, это 900 NG прошлого МГ.

Несчастный случай? Спасательная операция?
Несчастный случай? Спасательная операция?

Пока я не представлю его читателям подробно, будет раскрыто только следующее: с точки зрения цвета, характеристик и состояния это еще одна мечта Saab. И в его истории есть все это. То, что я обнаружил только несколько месяцев спустя, когда взял его в руки. Но это уже другая глава.

Через несколько минут я добираюсь до места проведения.

Я могу прийти накануне и наконец-то обнять своих цифровых друзей, и это следует понимать буквально. В Испании принято приветствовать незнакомцев объятиями и/или двойным поцелуем. поцелуйчики - приветствовать.

Все желтое принадлежит дону Монте-Карло.
Все желтое принадлежит дону Монте-Карло.

День рождения Saab в ангаре

Если вы разделяете страсть, это происходит тем более интимно. Расположение недалеко от Эстепоны (Ссылка) в промышленном районе и идеально выбран. Есть бесконечные варианты парковки и легендарный ангар. О нем знает каждый испанский фанат Saab. Коллекция сравнительно небольшая, но изысканная. единороги nennt Дон Монте-Карло – очень удачное прозвище – его сокровища. Хотя они не являются эксклюзивными, им нравится носить желтый цвет. Ангар является одновременно гаражом и музеем Saab.

Куда бы ни повернулся взгляд, всегда есть что обнаружить.

Сегодня днем ​​здесь очень занято. Бар и кухню еще предстоит построить, усовершенствовать отделку, настроить игры и, прежде всего, довести до блеска сокровища Saab. Я присоединюсь. Небольшое упражнение приносит облегчение после долгого путешествия, Густав принимает заслуженный душ, и нет ничего приятнее в нашей вселенной, чем наслаждаться великолепными Saab с несколькими друзьями под заходящим андалузским солнцем.

Ангар, империя Дона Монте-Карло
Ангар, империя Дона Монте-Карло

Вечер продолжается в ресторане отеля множеством объятий и «Беситос». Организаторы и гости вечера наслаждаются вечером вместе с кулинарными изысками. И уникальное чувство вернулось: я встречаюсь с незнакомцами и чувствую себя частью семьи.

Несмотря на то, что накануне вечером было довольно поздно, моя суббота начинается очень рано. Я обещал помочь с последними штрихами в ангаре. Очень охотно. Нам еще многое предстоит сделать.

Saab собирается на день рождения
Saab собирается на день рождения

Беситос – и вечеринка по случаю дня рождения Saab

Первые участники появляются вовремя. Автомобили паркуются по сериям. И объятия и беседы никогда не заканчиваются. Парковка и ангар заполняются довольно быстро. По большей части мы знаем друг друга. А если нет, то вышеупомянутого ритуала приветствия достаточно, чтобы быстро почувствовать свою принадлежность.

Теперь пришло время полюбоваться отдельными автомобилями. Он красочный и очень разнообразный. Лучше всего сохранившиеся оригиналы, идеальные реставрации, повседневные автомобили, немного тюнинга на любой вкус. И конечно Дон Монте-Карлос Единороги. Каждый из экземпляров обсуждается уважительно. И заметно, что доля молодых водителей Saab довольно высока. Я вернусь к этому более подробно позже.

Дети именинника — 2 автомобиля Saab 900 NG (один — точная копия Talladega)
Дети именинника — 2 автомобиля Saab 900 NG (один — точная копия Талладеги)

Около полудня мы вместе отправились в поездку по глубинке. Это будет очень эмоционально. Китчевая проза Лизи в совершенстве! Холмы, повороты, голубое небо и Саабы, насколько хватает глаз. Сейчас уже больше 30 градусов, верх открыт, но у меня до сих пор мурашки по коже. Меня глубоко трогает вид улиц, заполненных автомобилями Saab, простирающихся до горизонта, спустя более десяти лет после распада нашего любимого бренда и на южной оконечности Европы.

Возвращаемся в ангар с остановкой для группового фото и тапас.

Ангар - это ресторан

Сейчас это место преобразовано в ресторан. Длинные столы приглашают насладиться восхитительными ароматными блюдами. Выбор обширен. Тапас, картофель фри, колбасы, средиземноморские салаты и огромная паэлья, приготовленная под бурные аплодисменты голодных. На котором, конечно, не должна отсутствовать весьма специфическая надпись. В этот момент встреча превратится в красочный и громкий семейный праздник. Это тоже Испания. Здесь вряд ли тихо.

Сааб - даже в еде
Saab – даже в еде

Все с нетерпением ждут церемонии награждения в четырех номинациях. Цены символические. Напряжение еще больше. Для самый дальний подход это идет в Кельн. Читателям блога разрешили использовать имя Саабиста кажутся знакомыми. В категории лучшая реставрация 900 NG в раллийной экипировке удостоен чести. Приз за лучший Saab дня остается в ангаре. Дон Монте-Карлос Желтый кабриолет Viggen удостоен чести.

Категория Лучше всего сохранившийся 900 NG в оригинальном состоянии. Густав побеждает. Моя радость не могла быть больше, и Густав, кажется, еще более уверенно демонстрирует свою краску с керамическим покрытием.

Следующее поколение
Следующее поколение

Детище Saab в день рождения

Однако для меня есть еще один юбиляр. Ему только что исполнилось 18 лет, и его водительские права все еще были распечатаны, и он появился в Эстепоне ранним утром - поначалу немного застенчиво и стыдно - на своем Saab 9-3 NG Diesel. Сам автомобиль можно охарактеризовать как дружелюбный — требует внимания.

Однако история, стоящая за этим, сенсационная и трогательная. Даже в детстве Поло хотел водить только Saab. И копил для этого всю жизнь. Несколько староватый лимузин уже стоял во дворе, прежде чем водительские права оказались у него в кармане. Теперь каждый свободный цент вложен в ремонт Сааба.

Сааб бильярд
Сааб бильярд

Для полноты картины я лишь упомяну, что поло было встречено сообществом с распростертыми объятиями. Я передал ему выигранные трофеи и предложил покататься на моем победителе. Пока мы едем, я замечаю, как трудно ему сдержать слезы счастья.

Мы общаемся и по сей день. Его проект прекрасно развивается.

После церемонии награждения семейное торжество беспрепятственно продолжается. Речь идет уже не только о Saab. Теперь жизнь празднуется. Играют дети, бегают собаки, настольный футбол и бильярд постоянно заняты, как и бар, некоторые посетители прощаются из-за долгой дороги обратно. В течение дня к нам присоединилось немало новых.

Фантастический Saab 900 NG – отмечает свой день рождения в Испании
Фантастический Saab 900 NG – отмечает свой день рождения в Испании

Красочная суета – сцена Saab жива

В том числе и многие молодые поколения. Мне приходилось работать по утрам, чтобы иметь возможность позволить себе хобби Saab. Им нравится водить новые модели бренда. Известно, что их немного легче накачать. Обсуждая свои сокровища, они превосходят друг друга в превосходной степени.

Раньше я категорически отвергал подобное. На этот раз оригинальность имела значение. Моя граница терпимости сместилась. Разрешено все, что вам нравится. Пока остается еще один Saab. И нельзя исключать, что, заразившись вирусом, молодые люди останутся в Saab до тех пор, пока это позволяет закон.

Под испанским колпаком
Под испанским колпаком

На самом деле пора было покинуть ангар. САКА (Ссылка) приглашает вас на гала-ужин в честь дня рождения Saab. Но я настолько полон впечатлений, что на большее у меня нет сил. Сидя в удобном кресле перед воротами ангара, я любуюсь закатом за заполненной Saab парковкой и, слушая семейный праздник, завершаю день, полный волшебства.

Мне приходит в голову мысль оставить Густава в ангаре и вернуться домой на самолете. Чтобы я не находил никаких оправданий, чтобы не возвращаться. Дружба сложилась. И хотят, чтобы о них заботились. Дон Монте-Карло очень нравится идея.

24 мысли о «Андалусия – день рождения Saab с множеством Saab и ангаром

  • Спасибо за этот чудесный репортаж, Лизи! Я наслаждался каждой строчкой. Мне особенно понравился описанный вами контраст между Доном Монте-Карло и Поло.

    Управляйте SAAB и получайте от него удовольствие – так, как вам это нравится. Это отличное послание, которое делает сцену еще более привлекательной.

    Ответ
    • В целом смесь очень понравилась и придала мне уверенности.
      Я рад, что внес свой вклад в удовольствие от этого дня.

      Ответ
  • Еще один важный вопрос...

    Насколько я теперь знаю, это американские задние фонари желтого Turbo X SportCombi.

    В настоящее время для меня актуален вопрос о том, одобрены ли они сейчас в ЕС? Кто-нибудь это знает?

    В 2015 году все было по-другому: https://saabblog.net/2015/03/29/saab-9-3-aero-xwd/

    Или, говоря по-другому: только испанские власти более расслаблены? Заметит ли это вообще немецкий TÜV в автомобиле 12-летней давности?

    Было бы здорово, если бы кто-нибудь это знал. У моего нынешнего объекта желания есть эти красивые задние фонари. 🙂

    Ответ
  • Вопрос об этом желтом TurboX SC, о котором говорится в комментариях выше: может ли кто-нибудь сказать мне, какое у него название цвета или цветовой код? Это желтый Монте-Карло или что-то подобное? Этот цвет просто гораздо красивее и полон жизни, чем черный...

    Ответ
  • Спасибо, Лизи,
    отличный отчет о поездке и этом особенном мероприятии SAAB. Митинг в честь 902-го был бы для нас немыслим.
    Я продолжал входить в маршрут и хотел бы приехать на одном из двух своих 902-х, но 6000-километровый цикл от Балтийского моря и обратно был для меня слишком велик 😉

    Но, возможно, это сработает на заправке или в Кольдинге...

    Большой привет с севера,
    Герд

    Ответ
    • Это действительно очень далеко. Ваши два 902-го были должным образом представлены. Густав выиграл свою категорию.

      Ответ
    • Грасиас Марко.

      Было очень приятно присоединиться ко всем вам под андалузским солнцем.

      Ответ
  • Приятно, что любителей Saab до сих пор так мало. Но удивительно, что кроме двух классических 2 остались практически одни поколения GM. Кузов GM понятен и приемлем для повседневного использования, но при таких насыщенных комплектациях Saab я бы ожидал от старшего поколения немного большего количества автомобилей; если еще доступен. Или они/были спрятаны?

    Ответ
    • Как видно по Saab Поло, ничего не было спрятано.
      Судя по всему, в эти выходные успели лишь немногие владельцы классических автомобилей.

      Ответ
  • Лизи, спасибо за эмоциональное освежение. Я просто чувствую, что меня перенесли обратно в выходные. Мукас грасиас

    И в качестве спойлера для всех, кто хочет узнать больше. В ближайшие дни будет второй отчет.

    Ответ
    • Освежение воспоминаний тоже было для меня очень полезным.
      Это было просто чудесное путешествие.

      Ответ
  • В какое замечательное, душевное, языковое и визуально мощное путешествие по чтению вы нас отправили – большое спасибо, дорогая Лизи! Здесь столько прекрасных впечатлений, чувств, информации, настроений, побочных историй, райских видов и позитивных перспектив на будущее, которыми можно только наслаждаться. Обязательно перечитаю рассказ еще несколько раз (Том все равно сделал бы из него хотя бы трехчастную 😉 ).

    У меня возникает много вопросов - ты говорил только по-испански или еще по-английски и руками и ногами или просто по-саабски? 😉 Действительно ли в серии был желтый 9-3 SportCombi или его перекрашивали?

    Жаль, что это было бы немного далеко от HH. Но увидимся, да? Надеюсь, в какой-то момент на юге - или 4 мая в ХХ (снова состоится встреча на заправке старинных автомобилей) или в августе на международной встрече Saab в Колдинге, Дания? Кто знает – в любом случае, я уже с нетерпением жду вашего чудесно написанного очередного отчета! Спасибо, что сегодня мечтали о плохой погоде! 🙂

    Ответ
    • Sport Kombi — это Turbo X, который изначально появился на дорогах в специальном черном цвете. А поскольку состояние краски, вероятно, было несколько пограничным – именно так я понял дона Монтекарло – он сделал это обязательно. И да, желтый цвет на удивление хорошо подходит Turbo X. Но меня также заинтересовали тонкости: даже маленький символ оленя имел одинаковые желтые контуры. Если так… тогда да 😉

      Но вы можете прийти на мероприятие с 01 по 03.03.2023 марта XNUMX года в Томар, Португалия. На несколько километров меньше 🙂

      Ответ
      • Я так и думал! 🙂 Да, я тоже считаю, что желтый цвет отлично подходит для SC Turbo X. И если я правильно понимаю, задняя отделка не серебристая или титановая, а черная. Или так было в целом с Turbo X?

        Португалия звучит фантастически, но, к сожалению, на данный момент для меня это невозможно. Но в будущем планируются и поездки на юг, надеюсь, для встречи – и встречи в Дании в августе. Это немного ближе… 🙂

        Ответ
        • Стараюсь как можно лучше запечатлеть Томара в репортаже :)

          И если вы в будущем поедете на юг, вам обязательно следует запланировать все это, чтобы вы могли принять участие в мероприятии.

          И если это на арендованной машине или вообще без Сааба. Саабисты из США и Южной Америки были в Эстепоне. Конечно, никто из них не приехал на Saab.

          Ответ
        • И да, задняя отделка Turbo X серебристая. Я только что проверил. Спасибо, вы только что подали мне очень хорошую идею.

          Ответ
            • Довольно легко покрасить их в черный цвет в Turbo X. И нет, оригинал, конечно, не будет тронут, так что его можно будет пересобрать в любой момент, если он будет выглядеть не очень хорошо.

              Ответ
              • Что ж, если вам посчастливилось стать обладателем одного из редких Turbo X, вы, конечно, можете с радостью приступить к рисованию. Успехов!

                Ответ
          • А задние фонари у желтого Turbo X тоже другие – «прозрачные» с длинной красной внешней вертикальной полосой. Те, что на обычном SportCombi, белые и непрозрачные. У всех Turbo X есть такие задние фонари или их поменяли позже?

            Ответ
    • Спасибо за цветы, дорогой Эбасли. Писатель очень рад, если оно нравится читателю. Поездка фактически дала материал для романа, но мы еще не закончили.
      Вклад в SaabLancia 600 также необходимо учитывать. А о второй находке будет сообщено в ближайшее время. Так что это многочастный...

      Хотя на встрече доминировал испанский язык, определенно можно было услышать португальский, английский, немецкий, фламандский, французский... У Saabian много граней.

      Все важные встречи отмечены в моем календаре. Я над этим работаю. А на юге ворота всегда открыты. С Беситосом. Они часть этого.

      Ответ
      • Я вернусь, дорогая Лизи, и, конечно же, с большим количеством Беситос! 🙂

        Ответ

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены * отмеченный