Saab 9-5 SportCombi

  • Еще один шаг в крупнейшем в истории Saab новом продукте
  • Четко определенная альтернатива в сегменте универсальных универсалов
  • Продолжение языка выразительного дизайна салона Saab 9-5
  • Доступные с апреля первые поставки запланированы на сентябрь

Спортивная элегантность в сочетании с удовольствием от вождения: SportCombi добавляет к многочисленным, положительно оцененным качествам седана Saab 9-5 еще одно – универсальность. Он расширяет сегмент больших универсалов премиум-класса яркой альтернативой.

Saab 9-5 SportCombi, доставка с сентября
Saab 9-5 SportCombi, доставка с сентября

SportCombi имеет такой же выразительный внешний вид, вдохновленный Saab Aero X, что и седан. Удлиненная покатая линия крыши переходит в круто ниспадающую заднюю часть с фирменным панорамным оконным остеклением Saab. Результатом стал впечатляюще спортивный универсал с приземистой посадкой, динамичный внешний вид которого никоим образом не мешает требованиям к просторному транспортному пространству.

Интеллектуальные решения по полезной нагрузке включают в себя универсальный складной пол багажного отделения, U-образную направляющую для гибкого разделения пространства (U-Rail) и отсек для хранения под полом, который также можно использовать в качестве водонепроницаемого места для перевозки. Модель 9-5 SportCombi также доступна с электрической задней дверью с программируемым углом открывания.

В качестве дополнения к линейке двигателей седана с турбонаддувом, которая предлагает бензиновые, а также дизельные и биоэтанольные варианты, SportCombi опционально оснащается революционной системой полного привода XWD, которая имеет ряд улучшенных характеристик. Также есть система адаптивного шасси Saab DriveSense, адаптивный круиз-контроль, адаптивные биксеноновые фары SmartBeam, бесключевой доступ (открытие и запуск без ключа), трехзонная климатическая система и проекционный дисплей, выдающий информацию в стиль истребителя, проецируемый на лобовое стекло.

Заказы на SportCombi будут приниматься с апреля; Первые поставки клиентам запланированы на сентябрь. С версией кузова SportCombi Saab значительно повышает привлекательность модельного ряда нового Saab 9-5, который конкурирует в сегменте, в котором Saab может продавать свои универсалы на таком же высоком уровне, как и седаны, благодаря своей длинной конструкции. постоянная традиция в проектировании универсальных автомобилей.

Элегантный: новый Saab 9-5 SportCombi
Элегантный: новый Saab 9-5 SportCombi

«Представление Saab 9-5 SportCombi — это долгожданный шаг в наступлении нашей новой продукции», — пояснил Ян Оке Йонссон, генеральный директор Saab Automobile. «Это возвращает Saab в сегмент больших универсалов, где мы уже смогли добиться сильного присутствия на многих ключевых рынках благодаря нашим предыдущим предложениям».

Спортивный персонаж

Модель 9-5 SportCombi разрабатывалась параллельно с седаном и поэтому демонстрирует такой же выразительный дизайн передней части, который еще больше подчеркивается изогнутым задним стеклом. Вместе с типичным для бренда дизайном передней части это придает SportCombi особую индивидуальность. Динамичная удлиненная линия крыши продолжается в низком заднем спойлере, интегрированном в верхнюю кромку задней двери. Стандартные чрезвычайно узкие рейлинги на крыше не оказывают негативного влияния на изящный дизайн.

Saab 9-5 Aero SportCombi
Saab 9-5 Aero SportCombi

Конструктивные особенности Saab, такие как массивная задняя стойка, которая заканчивается как хоккейная клюшка вдоль поясной линии, в сочетании с ярким контуром задней части SportCombi создают мощный и динамичный внешний вид.

Чтобы подчеркнуть спортивный характер, задняя дверь слегка наклонена вперед. По всей его ширине доминирует световая полоса в виде ледяной глыбы, которая по бокам перетекает в заднюю группу фонарей. Эта относительно новая тема дизайна Saab впервые была замечена на седане Saab 9-5 и кроссовере Saab 9-4X.

Динамический и функциональный

Низко расположенное грузовое пространство, полностью покрытое ковровым покрытием, спроектировано для оптимального использования пространства и облегчения погрузки. Спинка заднего сиденья можно практически полностью сложить в соотношении 60/40 без необходимости перемещать подушки сидений или снимать подголовники. Большое внимание также было уделено изоляции задней части автомобиля от шума, вибраций и резонансов, чтобы пассажиры могли наслаждаться комфортом, аналогичным комфорту лимузина.

При сложенной спинке грузовое пространство увеличивается почти на два метра (1962 мм) и обеспечивает регулируемый объем загрузки до 1.600 литров (527 литров при поднятой спинке заднего сиденья). Боковые стенки также совершенно плоские и вертикальные. Это создает открытое пространство с гладкими стенами без мешающих углов или колесных арок. Отделения в боковых стенках обеспечивают пространство для комфортного

Хранение мелких вещей. Четыре монтажных проушины и розетка на 12 В также входят в стандартную комплектацию. U-образная направляющая в полу, проходящая вдоль внешних стенок, позволяет гибко и в зависимости от потребностей разделить багажное отделение. Как и в седане 9-5, это сделано с помощью телескопического разделителя, чтобы предметы разного размера можно было отделить друг от друга и зафиксировать от скольжения.

На полу вы заметите типичную ручку Saab в форме самолета, с помощью которой пол можно открывать по частям. Если сложить его дважды, то на автомобилях, оснащенных комплектом для ремонта шин вместо мини-запаски, открывается дополнительный отсек для хранения вещей. Выдвижной опорный рычаг фиксируется в развернутом основании и надежно удерживает его в нужном положении. Это создает гибкую альтернативу, если вы не хотите использовать все пространство багажа.

На нижней стороне основания имеются два держателя для компактного хранения перегородки U-Rail. Здесь также прикреплены крючки, к которым можно надежно прикрепить сумки с покупками. Опционально доступен подходящий чехол, благодаря которому углубление в полу становится водонепроницаемым отсеком для хранения спортивного инвентаря, верхней одежды или грязной обуви.

В версии с мини-запасным колесом соответствующая накладка создает под полом багажного отделения пространство высотой 65 мм, подходящее для хранения плоских или небольших предметов.

Задумчивая задняя дверь

При желании заднюю дверь можно открывать и закрывать с помощью электропривода, в том числе с помощью комфортного управления. Это делается либо с помощью поворотной ручки на двери водителя, либо с помощью кнопки на брелоке. Тачпад на внешней стороне створки над номерным знаком и кнопка на внутренней стороне также запускают сервомеханизм.

Дверь багажника также можно запрограммировать так, чтобы она открывалась не на весь угол открытия, а только частично, например, когда высота потолка в гараже ограничена. Насколько далеко открывается заслонка, регулируется поворотной ручкой, которая также может отключать сервофункцию.

Низкий погрузочный порог высотой всего 648 мм также облегчает погрузку и разгрузку. Нижний край и пол багажного отделения находятся на одной высоте, что облегчает заталкивание тяжелых предметов. Подсветка на внутренней стороне двери багажного отделения и фонари меньшего размера на боковых стенках обеспечивают отличное освещение багажного отделения даже в темное время суток.

Крышка багажного отделения выдвигается одной рукой и защищает вас от посторонних глаз. Он установлен в проушинах в боковых стенках сразу за задним сиденьем.
вставлен. Запорная планка поднимается по направляющим на внутренней стороне D-стойки, облегчая доступ в багажное отделение.

Источник / фотографии: Saab Automobile AB

подписываться на
уведомить меня в
гость

0 Комментарии
Встроенные отзывы
Посмотреть все комментарии