Saab 9-5 SportCombi

  • Еще один шаг в крупнейшем в истории Saab новом продукте
  • Четко определенная альтернатива в сегменте универсальных универсалов
  • Продолжение языка выразительного дизайна салона Saab 9-5
  • Доступные с апреля первые поставки запланированы на сентябрь

Спортивная элегантность сочетается с удовольствием от вождения: SportCombi добавляет многочисленные, позитивно оцененные атрибуты седана Saab 9-5 - универсальность. Он расширяет сегмент крупных тележек премиум-класса с поразительной альтернативой.

Saab 9-5 SportCombi, доставка с сентября
Saab 9-5 SportCombi, доставка с сентября

Таким образом, SportCombi обладает таким же выразительным, как Saab Aero X, как салоном. Далеко идущая, покатая линия крыши открывается в круто наклонную заднюю часть с застекленным окном остекления Saab. Результатом стал впечатляюще спортивный универсал с приседанием, чей динамичный внешний вид не мешает требованиям к великому транспортному пространству.

Интеллектуальные решения полезной нагрузки включают в себя универсальный складной пол багажного отделения, U-образную направляющую для гибкого распределения пространства (U-Rail) и отделение для хранения под полом, которое также может использоваться в качестве водонепроницаемого транспортного пространства. 9-5 SportCombi также доступен с программируемой задней дверью с задней дверью.

В дополнение к полностью турбонаддувному двигателю программы седана, который поставляется как с бензиновым, так и с биоэтанолом и дизельными вариантами, SportCombi оснащен потрясающей полноприводной системой XWD с полным набором функций. Добавьте к этому адаптивную систему подвески Saab DriveSense, адаптивный круиз-контроль, адаптивные би-ксеноновые фары SmartBeam, Keyless Entry (открытие и запуск без ключа), трехзонная климатическая система и головной дисплей, информация в стиле истребителя проецируется на лобовое стекло.

Заказы для SportCombi будут приняты с апреля; первые поставки клиентам запланированы на сентябрь. Благодаря версии корпуса SportCombi, Saab значительно увеличивает привлекательность нового модельного ряда Saab 9-5, который входит в сегмент, где Saab, с его долгой историей универсального дизайна автомобиля, может продавать свои вагоны станции наравне с его салонами.

Элегантный: новый Saab 9-5 SportCombi
Элегантный: новый Saab 9-5 SportCombi

«Запуск Saab 9-5 SportCombi - долгожданный шаг в нашем новом продукте», - сказал Ян Åke Jonsson, генеральный директор Saab Automobile. «Он возвращает Saab в сегмент крупных железнодорожных вагонов, где мы уже смогли добиться сильного присутствия с нашими предыдущими предложениями на многих ключевых рынках».

Спортивный персонаж

9-5 SportCombi был разработан параллельно седану и, следовательно, демонстрирует тот же выразительный передний стиль, который дополнительно поглощается изогнутым внешним видом заднего стекла. Вместе с типичным дизайном передней части SportCombi получает свою собственную индивидуальность. Динамический длиннотянутый крыша продолжается в низкоповоротном заднем спойлере, который встроен в верхний край задней двери. Стандартная, чрезвычайно узкая крыша не оказывает негативного влияния на изящный дизайн.

Saab 9-5 Aero SportCombi
Saab 9-5 Aero SportCombi

Конструктивные подписи Saab, такие как массивная стойка C, которая проходит вдоль талии в виде хоккейной клюшки, сочетаются с ярким задним контуром SportCombi для создания мощного динамичного внешнего вида.

Чтобы подчеркнуть спортивный характер, задняя дверь слегка наклонилась вперед. Он преобладает по всей ширине с помощью легкого стержня в конструкции ледяного блока, который открывается по бокам в задней панели лампы. Эта относительно новая тема дизайна Saab впервые появилась на седане Saab 9-5 и кроссовере Saab 9-4X.

Динамический и функциональный

Низко установленный, полностью ковровый грузовой лод предназначен для оптимального использования пространства и легкой загрузки. Спинка заднего сиденья может быть почти полностью сгибана в соотношении 60 / 40 без необходимости перемещать обивку сиденья или снимать подголовники. Изоляция задней части транспортного средства от шума, вибраций и резонансов привлекла большое внимание, чтобы пассажиры могли наслаждаться уровнем комфорта, подобным уровню в салоне.

С откинутой спинкой грузовое пространство простирается почти на два метра (1962 мм) и предлагает настраиваемую грузоподъемность до 1.600 литров (527 литров с вертикальной спинкой заднего сиденья). Боковые стенки полностью плоские, а также вертикальные. Это создает гладкое, открытое пространство без обструктивных углов или колесных арок. Отделения в боковых стенах обеспечивают удобство

Хранение мелких предметов. Стандартными являются четыре проушины и гнездо 12-V. U-образный рельс, проходящий вдоль наружных стен в полу, обеспечивает гибкое разделение багажного отделения на основе потребностей. Как и с седаном 9-5, это делается с помощью телескопического делителя, так что объекты разных размеров могут транспортироваться отдельно друг от друга и защищены от скольжения.

В нижней части типичной для Saab рукоятки выпадает в виде самолета, при этом пол можно открывать по секциям. Складывание два раза показывает дополнительный отсек для хранения на автомобилях, оборудованных комплектом для ремонта шин вместо мини-запасного колеса. Удлиненный опорный рычаг защелкивается на разворачиваемом полу и надежно удерживает его в нужном положении. Это создает гибкую альтернативу, если вы не хотите использовать все пространство для багажа.

Нижняя сторона основания имеет два слота для компактного хранения разделителя U-рейки. Кроме того, здесь крючки прикреплены к защищенным сумкам для покупок. При желании можно получить подходящую накладку, чтобы сделать углубление в нижней части водонепроницаемого отсека для хранения спортивного инвентаря, наружной одежды или грязной обуви.

В версии с мини-запасным колесом соответствующая покрывающая пластина создает высоту 65 мм под фактическим полом багажного отделения, которая подходит для хранения плоских или небольших предметов.

Задумчивая задняя дверь

По желанию, задняя дверь может открываться и закрываться электрически - также с комфортным управлением. Это делается либо поворотом ручки на двери водителя, либо с помощью клавиши на брелоке. Тачпад на внешней стороне лоскута над номерной табличкой и кнопка на внутренней стороне также запускают серво механизм.

Задняя дверь также программируется так, что она не открывается с полным углом открытия, но только частично, например, когда высота потолка в гараже ограничена. Как далеко открывается заслонка, регулируется поворотной ручкой, которая может одновременно отключить сервопривод.

Низкая загрузочная кромка только 648 мм дополнительно облегчает погрузку и разгрузку. Нижний край и пол багажного отделения находятся на высоте, что облегчает толчок тяжелым предметам. Свет на внутренней стороне задней двери и меньшие лампы на боковых стенах обеспечивают отличные условия освещения в багажном отделении даже в темноте.

Крышка багажного отсека с одной стороны защищает от посторонних глаз. Он находится в проушинах в боковых стенках сразу за задним сиденьем
-fitted. Запирающий стержень скользит по рельсам на внутренней стороне D-стойки вверх, что упрощает доступ к багажному отделению.

Источник / фотографии: Saab Automobile AB

Написать комментарий

Этот сайт использует Akismet для снижения количества спама. Подробнее о том, как обрабатываются ваши данные комментариев.