Saab 9-5 SportCombi
- Еще один шаг в крупнейшем в истории Saab новом продукте
- Четко определенная альтернатива в сегменте универсальных универсалов
- Продолжение языка выразительного дизайна салона Saab 9-5
- Доступные с апреля первые поставки запланированы на сентябрь
Спортивная элегантность в сочетании с удовольствием от вождения: SportCombi добавляет к многочисленным, положительно оцененным качествам седана Saab 9-5 еще одно – универсальность. Он расширяет сегмент больших универсалов премиум-класса яркой альтернативой.
SportCombi имеет такой же выразительный внешний вид, вдохновленный Saab Aero X, что и седан. Удлиненная покатая линия крыши переходит в круто ниспадающую заднюю часть с фирменным панорамным оконным остеклением Saab. Результатом стал впечатляюще спортивный универсал с приземистой посадкой, динамичный внешний вид которого никоим образом не мешает требованиям к просторному транспортному пространству.
Интеллектуальные решения по полезной нагрузке включают в себя универсальный складной пол багажного отделения, U-образную направляющую для гибкого разделения пространства (U-Rail) и отсек для хранения под полом, который также можно использовать в качестве водонепроницаемого места для перевозки. Модель 9-5 SportCombi также доступна с электрической задней дверью с программируемым углом открывания.
В качестве дополнения к линейке двигателей седана с турбонаддувом, которая предлагает бензиновые, а также дизельные и биоэтанольные варианты, SportCombi опционально оснащается революционной системой полного привода XWD, которая имеет ряд улучшенных характеристик. Также есть система адаптивного шасси Saab DriveSense, адаптивный круиз-контроль, адаптивные биксеноновые фары SmartBeam, бесключевой доступ (открытие и запуск без ключа), трехзонная климатическая система и проекционный дисплей, выдающий информацию в стиль истребителя, проецируемый на лобовое стекло.
Заказы на SportCombi будут приниматься с апреля; Первые поставки клиентам запланированы на сентябрь. С версией кузова SportCombi Saab значительно повышает привлекательность модельного ряда нового Saab 9-5, который конкурирует в сегменте, в котором Saab может продавать свои универсалы на таком же высоком уровне, как и седаны, благодаря своей длинной конструкции. постоянная традиция в проектировании универсальных автомобилей.
«Представление Saab 9-5 SportCombi — это долгожданный шаг в наступлении нашей новой продукции», — пояснил Ян Оке Йонссон, генеральный директор Saab Automobile. «Это возвращает Saab в сегмент больших универсалов, где мы уже смогли добиться сильного присутствия на многих ключевых рынках благодаря нашим предыдущим предложениям».
Спортивный персонаж
Модель 9-5 SportCombi разрабатывалась параллельно с седаном и поэтому демонстрирует такой же выразительный дизайн передней части, который еще больше подчеркивается изогнутым задним стеклом. Вместе с типичным для бренда дизайном передней части это придает SportCombi особую индивидуальность. Динамичная удлиненная линия крыши продолжается в низком заднем спойлере, интегрированном в верхнюю кромку задней двери. Стандартные чрезвычайно узкие рейлинги на крыше не оказывают негативного влияния на изящный дизайн.
Конструктивные особенности Saab, такие как массивная задняя стойка, которая заканчивается как хоккейная клюшка вдоль поясной линии, в сочетании с ярким контуром задней части SportCombi создают мощный и динамичный внешний вид.
Чтобы подчеркнуть спортивный характер, задняя дверь слегка наклонена вперед. По всей его ширине доминирует световая полоса в виде ледяной глыбы, которая по бокам перетекает в заднюю группу фонарей. Эта относительно новая тема дизайна Saab впервые была замечена на седане Saab 9-5 и кроссовере Saab 9-4X.
Динамический и функциональный
Низко расположенное грузовое пространство, полностью покрытое ковровым покрытием, спроектировано для оптимального использования пространства и облегчения погрузки. Спинка заднего сиденья можно практически полностью сложить в соотношении 60/40 без необходимости перемещать подушки сидений или снимать подголовники. Большое внимание также было уделено изоляции задней части автомобиля от шума, вибраций и резонансов, чтобы пассажиры могли наслаждаться комфортом, аналогичным комфорту лимузина.
При сложенной спинке грузовое пространство увеличивается почти на два метра (1962 мм) и обеспечивает регулируемый объем загрузки до 1.600 литров (527 литров при поднятой спинке заднего сиденья). Боковые стенки также совершенно плоские и вертикальные. Это создает открытое пространство с гладкими стенами без мешающих углов или колесных арок. Отделения в боковых стенках обеспечивают пространство для комфортного
Хранение мелких вещей. Четыре монтажных проушины и розетка на 12 В также входят в стандартную комплектацию. U-образная направляющая в полу, проходящая вдоль внешних стенок, позволяет гибко и в зависимости от потребностей разделить багажное отделение. Как и в седане 9-5, это сделано с помощью телескопического разделителя, чтобы предметы разного размера можно было отделить друг от друга и зафиксировать от скольжения.
На полу вы заметите типичную ручку Saab в форме самолета, с помощью которой пол можно открывать по частям. Если сложить его дважды, то на автомобилях, оснащенных комплектом для ремонта шин вместо мини-запаски, открывается дополнительный отсек для хранения вещей. Выдвижной опорный рычаг фиксируется в развернутом основании и надежно удерживает его в нужном положении. Это создает гибкую альтернативу, если вы не хотите использовать все пространство багажа.
На нижней стороне основания имеются два держателя для компактного хранения перегородки U-Rail. Здесь также прикреплены крючки, к которым можно надежно прикрепить сумки с покупками. Опционально доступен подходящий чехол, благодаря которому углубление в полу становится водонепроницаемым отсеком для хранения спортивного инвентаря, верхней одежды или грязной обуви.
В версии с мини-запасным колесом соответствующая накладка создает под полом багажного отделения пространство высотой 65 мм, подходящее для хранения плоских или небольших предметов.
Задумчивая задняя дверь
При желании заднюю дверь можно открывать и закрывать с помощью электропривода, в том числе с помощью комфортного управления. Это делается либо с помощью поворотной ручки на двери водителя, либо с помощью кнопки на брелоке. Тачпад на внешней стороне створки над номерным знаком и кнопка на внутренней стороне также запускают сервомеханизм.
Дверь багажника также можно запрограммировать так, чтобы она открывалась не на весь угол открытия, а только частично, например, когда высота потолка в гараже ограничена. Насколько далеко открывается заслонка, регулируется поворотной ручкой, которая также может отключать сервофункцию.
Низкий погрузочный порог высотой всего 648 мм также облегчает погрузку и разгрузку. Нижний край и пол багажного отделения находятся на одной высоте, что облегчает заталкивание тяжелых предметов. Подсветка на внутренней стороне двери багажного отделения и фонари меньшего размера на боковых стенках обеспечивают отличное освещение багажного отделения даже в темное время суток.
Крышка багажного отделения выдвигается одной рукой и защищает вас от посторонних глаз. Он установлен в проушинах в боковых стенках сразу за задним сиденьем.
вставлен. Запорная планка поднимается по направляющим на внутренней стороне D-стойки, облегчая доступ в багажное отделение.
Источник / фотографии: Saab Automobile AB